RB88 - 新加坡航空因乘客失控被迫返航,损失超百万
日前,飞友网站透露,新加坡航空一架A350-900客机因乘客扰乱秩序,不得不在起飞后返回旧金山国际机场。该航程的燃油消耗约为100多吨,而目前航空煤油的价格接近每吨10000元人民币,初步估算,此次事件给新加坡航空带来了约一百万元的直接经济损失。
这一航班是SQ31,由9V-SJC飞机执飞,出发时间为10月14日,目的地是新加坡,飞行距离达到13573公里。由于逆风及航线调整,预计飞行时间为16小时25分钟,几乎达到A350-900的极限飞行时长,因此航班燃油需要加满,约为110吨。
该航班于中午从旧金山起飞,飞行约三个半小时后,机组在36000英尺的高度巡航时,突然发生了不和谐的插曲。一位乘客情绪失控,开始大声叫喊、踢打座椅,并试图接近紧急出口。尽管机组成员迅速采取措施控制局势,乘客依然挣扎,表现得异常激动。在考量到后续航程的风险后,机长决定紧急返航。飞机返回后,执法人员立即登机将该名乘客带走。 RB88
目前关于这名乘客的国籍及为何失控的原因尚无定论,有猜测认为可能与药物使用或下精神病发作有关。SQ31航班总共飞行了7小时43分钟,返航时已是晚上。至于为何没有选择在夏威夷备降,一些飞友认为当时航线偏北,距离夏威夷依然过远。
新加坡航空随后采取的应对措施令人称道。由于原机组成员由于飞行时间超限,无法继续执行任务,航空公司迅速在当地寻找符合资质的人员,确保该飞机当晚顺利起飞,乘客的延误时间不足半天。在新加坡与旧金山之间,还存在SQ33航班,这可能为公司提供了合适的备用人员,或者他们可能临时聘请了外部工作人员,具体情况尚无从得知。
最终,这架A350-900在降落时仍具备相当的燃油剩余,总消耗量可能未超过100吨。然而,考虑到时间延误及调度等间接成本,整体损失仍然属于“百万级别”。这也再次凸显了远程航班的风险,以阿联酋航空的A380及新航的SQ22/21航班等事件为例,类似的情况也曾发生。 RB88